文／徐果萍
　　编者按：2007年春运将从2月3日开始，到3月14日结束，春节前15天，春节后25天，预计铁路旅客发送量将达1.56亿人，客流高峰将超历年春运，铁道部将增开临客318对，以应对春运客流高峰。年年为春运闹心，今年春运不涨价。中新网1月10日电，中国铁道部新闻发言人王勇平对外宣布，从今年起，铁路春运火车票价格不再实行上浮制度；新华社1月18日电，国家发展和改革委员会、交通部18日宣布，2007年春运期间公路旅客运输票价不再上浮。这意味着春运主要运输路径的铁路与公路，春运期间票价不上浮。春运不涨价，买票还是硬伤。买票之难，难于上青天！

　　“票荒”时代到了，春运刚刚开始两天，全国各地的车票疯狂地抢买了，十天以后的车票也基本预定一空，出现了有钱也买不到车票回家的困境。随着不涨价的信息确定之后，事必刺激往年一些因车票上浮的族客，同样增加探亲流基数。为了顺利能够买到票，熬夜通宵买票是最常用的方式,电话、网络购票同样是倍受热宠，但大部分宁愿排上几天几夜去等票，但等到最后的结果未必能够最终买到票。先排者有票，中排者抢票，后排者没票。

　　团购也成为今年购买车票的热门词，成群结队通宵买票是首选的方法，大家伙可以轮换着休息。前不久某地方新闻台，播出这样的新闻：一位民工，苦苦等了十几个小时，眼看就快排到买票窗口，结果内急，结果白白等了那么时间，让“尿”逼上了厕所。其实，通宵买票，是一件非常辛苦而无奈的事，只为了那一张张回家探亲团聚访友的票，却要花上几个小时，甚至几天的时间去排队，人山人海，漫漫长夜，无心睡眠，只为一票。

为了治理各地的票贩子，严厉打击“黄牛党”，很多地方采用悬赏一万元举报激励机制，这样根本不能从制止贩票，这样便出现了票少人多的局面。每年春节有新闻报道在大年三十夜很多人因买不到票只能在车站度过新春之夜。即使真的能够买到票了，上了车，人挤人那种可怕人堆战术一样让人不解。很多次在节假日外出，可以感觉到站票站得人一点空隙都没有，里面浑浊的空气，呼吸有困难，甚至会让人有窒息感。而春运这样的情况会更加严重。尽管有着增开列车，尽管有农民工专列车，但同样化解不了车上的人堆，那种大包带小包，大人夹小孩，人挤人挤成非人状的画面经常出现在列车中。一方面随着客流量的增加，另一方面运输能力的有限，造成了供输矛盾，这或许是不涨价之后最首先考虑而及时解决的难题！
　　今年春运不涨价，旧伤未必真医治，买票难于上青天，做车如进压缩机，春运问题何时了！
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